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2010年8月1日日曜日

C'E' IL GIRO NELL'ARIA


8月は比較的にレースの少ないイタリア。ジロ・ディタリア、ジロ・ディ・スヴィッツェラ、ツール・ド・おフランスの後は、チクリスタたちは短い休養を楽しんでいます。

この中で2011年のジロ・ディタリアの全貌が少しずつ見えてきています。
来年のジロはイタリア国内からのスタートです。今回は古都のトリノ市です。この街はイタリア人にとってはイタリア統一運動の象徴的な街です。
2011年はイタリア統一150周年記念にあたります。18世紀まではイタリア半島は歴史と伝統のある小さな国家から成り立っていました。フィレンツェ、ヴェネツィア、ローマ、ナポリ。ぜんぶ違う国でした。しかし、18世紀の帝国主義の拡大によって、小さな国が次から次へ大きな国家に飲まれてゆく中で、トリノ市ではイタリア民族によるイタリアという国家を誕生させましょうという運動が始まり、現在に至るまで。つまり、イタリアという国は150年しかない比較的に若い国家です。

最終ステージはミラノとなります。首都ではないのに、ジロ・ディタリアはここでグランフィナーレを向かいます。
ミラノはジロと長い付き合いがあります。93回中73回ジロがここを通ったり、フィニッシュとなったりしました。多くのチクリスタたちを生み出しました街でありながら、トップメーカーもここで拠点をおいています。Bianchi, Colnago, Berga, Masi, De Rosa, Legnago...
自転車メーカーの激戦区です。

2011年のジロ・ディタリアのテーマは「統一」です。150年経ってもイタリア人にはまだ欠ける様子ですけどね(笑)

2010年2月18日木曜日

外車症候群

カノンデール恥ずかしいことながら、イタリア人なのにイタ車に乗っていません。
Bianchi, Cinelli, Colnago, De Rosa, Gios, Kuota, Pinarello, Wilier...
格好いいイタ車が多い中で、私が選んだのがアメ車のCannondale CAAD9 (Diadoraカラー)、とフラ車のLook 585 (team color)...
実はイタリアンブランドのロードバイクを買う事に少し抵抗を感じます。格好いいし、値段もそこそこだし、性能もいいにも関わらず、Cannondale, Cervelo, Lookのようなブランドに目が行ってしまいます。
もしかして、これって「外車症候群」の一種?
日本人の中でも、外車に憧れる人が多いです。トヨタや日産を買うよりも、ベンツやアルファロメオ、フィアットを買いたがる気持ちに似ているかもしれません。
多分イタリアで見飽きれるほどイタ車を見たので、いつの間にか違う国のブランドを好むようになりました(笑)。
結局、イタリア製で使っているのが、ホイルぐらいです。そしてSidiのシューズ。

今日の内容はイタリア人が読んだら怒りそうですので、日本語のみにします(笑)